Targonca
Ez a 3-3,8 tonnás targonca a nagy volumenű logisztika napi szükségleteinek kezelésére készült, így a raktárak és a kikötői terminálok alaptermékévé vált. Az alvázat kiváló minőségű acéllal erősítettük meg, és a széles látószögű árboc mellett döntöttünk – ez a tervezési választás nemcsak a halmozási precizitást javítja, hanem a kezelő számára egy nagyon szükséges biztonsági előnyt is biztosít. Ez egy olyan igásló, amelyet nagy igénybevételű ciklusokhoz terveztek, ahol a megbízhatóság nem kötelező.
Széles vázának és alacsony támasztékának köszönhetően ez a targonca még akkor is szilárdan rögzítve marad, ha Ön több tonnát emel. A nagy teherbírású motort kellően hűvösen tartják ahhoz, hogy egymás után váltsák egymást, függetlenül attól, hogy milyen brutális az időjárás. Az árboc egymásba illeszkedő acélszelvényekkel van kialakítva, ahol minden vezetősín vastag és megerősített, közvetlenül közvetítve a kompromisszumok nélküli megbízhatóság és szerkezeti integritás érzését nehézemelési műveletek során.
Műszaki előírások
| Targonca névleges kapacitása | 3t / 3,5t |
| Teljesítmény típusa | Belső égésű (dízel) |
| Szabványos árboc típus | Széles látószögű árboc |
| Maximális emelési magasság (normál konfiguráció) | 3000 mm (Opcionális tartomány: 2000-6000 mm) |
| Szabad emelési magasság (normál konfiguráció) | 155-160 mm (kétlépcsős árbochoz) |
| Árbocmagasság (villák a talajon, védőburkolat nélkül) | 2070-2170 mm (oszlopopciónként változik) |
| Árboc magasság (villák a talajon, felső védőburkolattal) | 2120-2220 mm (oszlopopciónként változik) |
| Árboc dőlésszöge (előre / hátra) | 6° / 6° (egyes konfigurációk: 6° előre / 12° hátul) |
| Szerviz súly (3t) | kb. 4170-6800 kg (oszlopopciónként változik) |
| Szerviz súly (3,5 t) | kb. 4350-7300 kg (oszlopopciónként változik) |
A teherbírás és a terhelési középpont kapcsolata
A függőleges tengely a teherbírást, míg a vízszintes tengely a terhelés középpontját jelöli. A rakomány középpontját a tolóoszlopos targonca elülső oldalától kell mérni. A szabványos terhelés referenciapontja egy 1000 mm oldalhosszúságú kocka középpontja.
Az árboc előredöntése, a nem szabványos villák használata vagy a túlméretezett terhek szállítása a névleges teherbírás csökkenését eredményezi.
Betöltési megoldások és mennyiségi referencia
A teherautó konténerekbe rakása tengeri áruszállításhoz gyakori forgatókönyv a berendezések exportjában. A 40HC az előnyben részesített választás, mivel belső méretei – körülbelül 12 méter hosszú és 2,7 méter magas – könnyen beilleszthetők a szabványos 3 tonnás targoncákba. A tengeri szállítás során a váltás elkerülése érdekében az első és a hátsó kerekeket vas ékékekkel és faékekkel kell blokkolni.
Ezenkívül a járműveket keresztrögzítéssel rögzítik racsnis hevederekkel vagy láncokkal, amelyek a konténer belső D-gyűrűihez vannak rögzítve. A rakodási sűrűség általában 3-4 egység/tartály között van.
Megbízható Targonca gyártóként és beszállítóként Kínában van saját gyárunk. Ha kiváló minőségű napelemeket és egyéb termékeket szeretne vásárolni, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot.
